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【新闻】中国汽车市场崩盘说是危言耸听毕节

发布时间:2020-10-18 19:55:33 阅读: 来源:气动阀厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在中国汽车市场,降价似乎已经成为一种常态。经济型车、中级车、高级车、豪华车统统都采用降价这种最原始的促销方式来争夺市场。今年5月份以来的汽车降价大战更是一波未平一波又起。由于众多汽车品牌的销售价格一路下滑,车市出现了下半年汽车市场可能大降价的言论。&nbsp;&nbsp;  中国车市在2002年、2003年连续两年“井喷”后,国产乘用车厂家纷纷扩大产能并提高产销计划。然而,2004年车市远不如预想中乐观,汽车消费增速出现大幅度回落,爆发了四次大规模降价潮。   吸取了2004年的教训后,不少厂家都调低了对2005年车市的增幅预期,并尽量避免大规模价格战。从2005年下半年开始,消费者积聚的购买力开始释放,最终全年的乘用车产销达到了320万辆,比2004年增长26%。在此情势下,“乐观主义”再度抬头,一些企业纷纷提高2006年的产销目标。然而,在经历了新一轮涨潮之后,5月下旬,车市淡季不期而至。几乎与此同时,国产车价从中级车开始震荡并引发连锁效应,其状有如两年前那场惨烈的降价潮。</FONT> <BR></P>

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