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机场第三跑道2016年开建深圳机场表示将完善捷运系统

发布时间:2020-02-21 18:56:54 阅读: 来源:气动阀厂家

机场第三跑道2016年开建 深圳机场表示将完善捷运系统

在新航站楼启用一周年之际,深圳机场从旅客、网友中聘请了10位服务质量社会监督员,并推出总价值达10万元的奖品,向广大旅客公开征集意见和建议。”据介绍,机场第三跑道将在2016年开工建设,预计到2018年建成投入使用;2018年开工建设T3航站楼卫星厅,2020年建成,年旅客吞吐量设计为800万人次;2020年以后建设T4航站楼,年旅客吞吐量设计为1000万人次。

原标题:机场第三跑道2016年开建

深圳机场表示将限时完善新航站楼捷运系统,丰富旅客步行体验

 

深圳特区报讯(记者 徐兴东)在新航站楼启用一周年之际,深圳机场从旅客、网友中聘请了10位服务质量社会监督员,并推出总价值达10万元的奖品,向广大旅客公开征集意见和建议。在昨天的座谈会上,社会监督员就航站楼内部步行时间太久、停车场指示不清等问题提出意见,并希望深圳机场能够对标国际一流机场提升服务水平。深圳机场集团相关负责人表示,此前向社会公布的35项服务承诺,其中29已经达到承诺标准,其他的还有待完善。

机场将完善航站楼内捷运系统

社会监督员江川提出,深圳机场航站楼太大、步行时间太久,从安检口到登机口或者下飞机后到达地面交通中心非常不方便,他建议机场集团完善航站楼内部的标识指引,不仅标示步行距离还要提醒步行时间,楼内还要增加应急呼叫设备(特别是到达区),方便老年人呼叫电瓶车。深圳机场副总经理张淮表示,物理距离难以改变,但是会在航站楼内开展更多的活动,丰富旅客的步行体验。“到达区走路走得的确很辛苦,我们会限时完善航站楼内捷运系统。”

针对社会监督员金心异提出完善停车场标识标牌、对标国际一流机场服务的意见,张淮表示,明年将投资2000万元来完善停车场指引设施,方便旅客找到停车位,并将“加强同国际一流机场交流,引入高新技术设备,将深圳机场打造成智慧机场。”

明年将开辟直飞法兰克福和旧金山航班

处于香港机场和广州机场之间,深圳机场航线拓展特别是国际航线发展比较缓慢。

数据显示,深圳机场旅客中国际旅客占比只有约5%,远程干线基本缺乏,与深圳国际化发展目标的要求相差较远。

深圳机场民航业务部经理龙强表示,深圳机场现在有127个通航点,去年新增了5个国际通航点,主要是东南亚和日韩。“明年国际客运航线会有大的突破,欧美是发展重点,目前正在筹备开通深圳-北京-柏林、深圳-北京-波特兰、深圳-法兰克福、深圳-旧金山航线。”口岸通关时间是制约国际航线特别是洲际航线开通的关键,龙强透露,目前机场口岸通关时间已经延长到每天19个小时,接下来有望实现24小时通关。

机场第三跑道计划2016年开工

深圳机场战略部负责人王炳然透露,今年机场旅客吞吐量有望达到3600万人次,“2017年新航站楼客流预计达到4500万人次,届时将达到T3航站楼设计容量。”

王炳然表示,2040年前的深圳机场规划已经编制完成,目前正在向国家有关部委报批,“到2040年的客运量预计将达到6300万人次,届时深圳机场将有三条跑道和四座航站楼。”据介绍,机场第三跑道将在2016年开工建设,预计到2018年建成投入使用;2018年开工建设T3航站楼卫星厅,2020年建成,年旅客吞吐量设计为800万人次;2020年以后建设T4航站楼,年旅客吞吐量设计为1000万人次。

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