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出租车运营服务规范将实施九江出租车行业提前热身

发布时间:2020-03-02 11:16:24 阅读: 来源:气动阀厂家

《出租车运营服务规范》明年4月实施,市运管部门请的哥、的姐换位思考

浔城出租车行业提前热身

行人准备搭乘出租车。

上下班高峰期,准备搭乘出租车时,司机却问去哪里?,报出目的地后,司机来一句不顺路或要交班了便扬长而去,这也许是很多市民颇感郁闷的遭遇。日前,国家质检总局、国家标准委正式颁布了《出租车运营服务规范》,将于明年4月1日正式实施。出租车新国标明确规定了载客要求:乘客上车前,司机不得询问目的地。那么,相关部门如何应对新国标的出台?市民的反映如何?浔城街头的出租车司机有没有挑客的情况?连日来,记者对此进行了调查。

刘伍刚 记者 陈姝含/文 徐田刚/摄

市民看法:新国标能遏制司机拒载

业内人士认为,新国标的实施必将对出租车行业发展和老百姓出行产生积极影响。那么,市民对还有5个月就要实施的新国标有何反映呢?

27日中午,在滨江路浔阳江畔广场附近,市民张先生欲打车去九江二电厂同事家喝喜酒,可招停的几辆出租车都不愿去,遭遇拒载,心急如焚的张先生一边干着急,一边打电话找朋友来送自己。看着一辆又一辆出租车从身边溜走,他气得不行:你牛!新国标实施了,看你还牛!

市民王先生看到《出租车运营服务规范》的有关信息后,立即在网上发帖,请网友上街监督出租车是否存在违反新国标的做法。当有人告诉他,新国标尚未正式实施时,他不无尴尬地反问道:还没开始吗?盼望新国标早日实施的急切心情溢于言表。

看来,不少市民认为出租车新国标将是广大乘客的福音,能在一定程度上遏制司机拒载行为。

出租车司机:落实起来有难度

就在市民看好出租车新国标时,一些出租车司机却有些叫苦,他们普遍认为,这个新国标落实起来有难度。

刘师傅在九江市区开了十多年出租车,平日里服务比较规范,当记者询问他能否做到乘客上车前,不询问乘客目的地时,他犹豫了片刻:很难!每天下午五、六点是交接班时间,在这个时间段,既要保养车,又要排队加油,还得按时赶到交接地点,时间抢得很。如果乘客打车目的地与出租车交接班地点不是同一方向,会给交班带来困难。这种情况下,我也会拒载。

与许多出租车司机不同的是,一名曹姓出租车司机颇为乐观,他认为,当前出租车行业里确实存在不良服务风气,部分出租车司机的服务质量和新国标存在差距,出租车行业的服务人员都应该提前做好准备,提高服务质量,让城市流动风景线更好地提升九江旅游城市的形象。

一旦新国标实施,乘客仍遭遇拒载的话,难免投诉。根据新的《出租车运营服务规范》规定,乘客对出租车的投诉,出租车公司要在24小时内处理。一些出租车企业坦言,这条规定给出租车企业带来不小的压力。

市区一家中等规模的出租车公司负责人告诉记者,由于九江市出租车都属于挂靠经营,公司对车主和驾驶员的约束力十分有限,加上公司都是企业,对出租车投诉的查处,无法达到运管执法的力度。投诉最终得靠九江市城市客运管理处予以有效处理。

运管部门:提前让出租车司机热身

昨日,记者从九江市城市客运管理处了解到,虽然新国标的正式文件还没有下发,但城客处不等不靠,已经将新国标相关内容融合到相关的管理规定中去。为了尽快缩短出租车行业的适应期,该处多措并举,立即着手启动相关教育工程:

向市区10家出租车公司转发《出租车运营服务规范》,及时布置一次专题教育,为出租车从业人员做好思想预热工作;适时组织一次以如果我打的为题的大讨论,倡导出租车从业人员换位思考,提升出租客运服务水平;开展法规教育,运用典型案例告诫和警示出租车司机不要违法违规经营;组织经验交流会。请先进典型介绍文明服务的做法和体会,通过面对面的互动交流,进一步提高对新国标的认知度;开展以《出租车运营服务规范》为主要内容的知识竞赛,以大家喜闻乐见的形式,吸引出租车从业人员积极主动地学习新国标。

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